Ονομασία μάρκας: | Precision Motive |
Αριθμός μοντέλου: | Τζι Τι |
Μούβ: | 1 σύνολο |
Price: | USD9999-22000 |
Το σύστημα δοκιμής κογκίνου JT με κινητήρα ακρίβειας κατασκευάζεται στην Κίνα χρησιμοποιώντας εξαρτήματα υψηλής ποιότητας και προηγμένη τεχνολογία.Πρόκειται για ένα λογισμικό που βασίζεται στο Windows και είναι εύκολο στη χρήση και παρέχει ακριβή αποτελέσματαΤο σύστημα ζυγίζει μόνο 10 κιλά, καθιστώντας το φορητό και εύκολο να μεταφερθεί σε διαφορετικές τοποθεσίες.
Το σύστημα δοκιμής JT Cogging είναι ιδανικό για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών και σεναρίων.Το σύστημα είναι κατάλληλο για τη δοκιμή ποικίλων κινητήρων και γεννήτριων, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσα, των σταπ κινητήρων και των κινητήρων επαγωγής.
Το σύστημα δοκιμής JT Cogging έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε εύρος θερμοκρασίας από 10°C έως 40°C, καθιστώντας το κατάλληλο για χρήση στα περισσότερα περιβάλλοντα.και ακρίβεια +/- 00,5%, με ακριβή και αξιόπιστα αποτελέσματα.
Συμπερασματικά, αν αναζητάτε ένα αξιόπιστο και ακριβές σύστημα ανάλυσης δύναμης κογκ, το Precision Motive JT Cogging Test System είναι η ιδανική επιλογή.Είναι ένα υψηλής ποιότητας μαγνητικό σύστημα ανίχνευσης cogging που μπορεί να σας βοηθήσει να βελτιστοποιήσετε την απόδοση και την αποδοτικότητα των κινητήρων και γεννήτριες σαςΈτσι, είτε είστε ερευνητής, κατασκευαστής ή επαγγελματίας ελέγχου ποιότητας, το σύστημα δοκιμών JT Cogging είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για το οπλοστάσιό σας.
Μοντέλο | JT-500 | JT-101 | JT-501 | JT-102 | JT-302 | JT-502 | JT-103 | JT-303 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ονομαστική ροπή (RT) | 5 μN.m. | 10 μN.m. | 50 μN·m | 100 μN·m | 300 mN.m. | 500 μN·m | 1 N·m | 3 N·m |
Ακριβότητα | 1% του RT | 00,5% του RT | 00,2% του RT | 00,2% του RT | 00,2% του RT | 00,2% του RT | 00,2% του RT | 00,2% του RT |
Πεδίο ταχύτητας: 1 έως 10 στροφές ανά λεπτό (άλλα πεδία ταχύτητας μπορούν να προσαρμοστούν)
Ανίχνευση γωνίας: 0,018° (5000 παλμοί/στροφή)
Κατεύθυνση δοκιμής: με τα ρολόγια του ρολογιού και κατά τα ρολόγια του ρολογιού
Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας: +10°C έως +45°C
Περιοχή θερμοκρασίας αποθήκευσης: 0°C έως +70°C
Η επίδραση της θερμοκρασίας στη θέση μηδέν: 0,01%/°C
Επίπεδο προστασίας: IP42
Απαιτούμενη ισχύς: 220-240 VAC/50 Hz (μέγιστο 1 A)
Πύλη επικοινωνίας: USB-B2.0
Το καλώδιο σύνδεσης περιλαμβάνει: ένα καλώδιο USB 2m
Ψάχνετε για προσαρμογές για το μαγνητικό σας σύστημα μέτρησης;
Το προϊόν μας είναι κατασκευασμένο στην Κίνα και είναι ικανό να μετρήσει δονήσεις cogging σε ένα εύρος υγρασίας 10% - 90%.καθιστώντας ευκολότερη την ενσωμάτωση στο υπάρχον σας σύστημαΤο σύστημα δοκιμής JT Cogging μπορεί να αντέξει θερμοκρασία αποθήκευσης -20°C - 40°C και θερμοκρασία λειτουργίας 10°C - 40°C, καθιστώντας το αξιόπιστο σε διάφορα περιβάλλοντα.
Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να μάθετε περισσότερα για το πώς μπορούμε να προσαρμόσουμε το σύστημα δοκιμής JT Cogging για να ανταποκριθεί στις συγκεκριμένες ανάγκες σας.
Η τεχνική υποστήριξη και οι υπηρεσίες του προϊόντος Cogging Test System περιλαμβάνουν:
- Βοήθεια στην εγκατάσταση και εγκατάσταση του συστήματος
- Εξάλειψη προβλημάτων και διάγνωση τυχόν προβλημάτων που μπορεί να προκύψουν
- Οδηγίες για την ορθή χρήση και συντήρηση του συστήματος
- Παροχή ενημερώσεων και αναβαθμίσεων λογισμικού
- Εκπαίδευση των χρηστών για την αποτελεσματική χρήση του συστήματος
- Τεχνική τεκμηρίωση και εγχειρίδια αναφοράς
Συσκευασία του προϊόντος:
Ναυτιλία:
Ε: Ποια είναι η εμπορική ονομασία αυτού του προϊόντος;
Α: Το εμπορικό σήμα είναι Precision Motive.
Ε: Ποιος είναι ο αριθμός μοντέλου αυτού του προϊόντος;
Ο αριθμός μοντέλου είναι JT.
Ε: Πού παράγεται το προϊόν αυτό;
Α: Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται στην Κίνα.
Ε: Ποιος είναι ο σκοπός του συστήματος δοκιμών Cogging;
Α: Το σύστημα δοκιμής cogging έχει σχεδιαστεί για τη μέτρηση της ποσότητας ροπής cogging σε κινητήρα ή άλλη περιστρεφόμενη συσκευή.
Ε: Τι είδους κινητήρες μπορούν να δοκιμαστούν με αυτό το σύστημα;
Α: Το σύστημα δοκιμής JT Cogging μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμή μιας ευρείας ποικιλίας κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος, κινητήρων συνεχούς ρεύματος και κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσα.